HD Motorenöle

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  • Dieses Thema hat 28 Antworten und 12 Teilnehmer, und wurde zuletzt aktualisiert vor 2 Jahre von MARCO339F.
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    Beiträge
  • #120230
    MARCO339F
    Teilnehmer

    Hallo Erich, natürlich kannst du das HD-ÖL fahren so wie es in deinem Schmierplan steht. Das solltest du sogar damit keine Ablagerungen entstehen wie Ölkohle. Das passiert dann wenn man unlegiertes Öl fährt.
    Kleine Korrektur zu dem was ich vorher geschrieben habe.
    Es gibt natürlich auch 2 und 4 Zylinder mit Haupt-/ und Nebenstromfilter, also alle Tunnelmotoren ( Gußmotor ) außer der Junior Motor.

    #120234
    porsche-peter
    Teilnehmer

    Hallo. Dem Super Beitrag von Marco ist nichts hinzuzufügen. Bis auf eine Kleinigkeit. Meiner Information nach gibt es auch 2Zylinder Graugussmotoren ohne Spaltfilter zb 219. Viele Grüße Peter

    #121287
    Autoschrauber
    Teilnehmer

    Die Unterscheidungen in Marcos Beitrag sowie die Schlußfolgerungen daraus sind gut und wichtig.

    Nicht richtig ist im Beitrag jedoch die Abwertung von Motorölen aus Zweitraffinaten / Reraffinat durch die Einstufung als “aufbereiteter Baumarktschrott”. In Deutschland gibt es Unternehmen wie Avista Oil in Uetze, die mit hervorragender Technologie unter Verwendung von Altölen Motoröle herstellen die in einigen Disziplinen sogar besser sind als Motoröle aus Erstraffinaten.

    #121290
    MARCO339F
    Teilnehmer

    Das es gute aufbereitete Öle gibt, bezweifele ich nicht.
    Aber sicher gibt es die nicht für 7,99 Euro der Liter .
    Kann jeder fahren was er meint.
    Mein Tipp ( Achtung Werbung ) Liqui Moly 15-W40.
    5 Liter ca 20 Euro.
    Ach kommt auch aus Deutschland.
    Gruß Marco

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