Wir helfen allen Porsche-Diesel Besitzern

wenn es im verein UNERWÜNSCHT WÄHRE (was es nicht ist) dann währe das forum NICHT ÖFFENTLICH, ich bin mitlgied im club und helfe mit meinem bescheidenen wissen über den junior ALLEN.

Liebe porsche-Diesel Freunde ;

wir haben einen öffentlich gemeldeten Fachbetrieb , und waren früher Porsche-Diesel Vertragshändler von Anfang bis zum bitteren Ende der Porsche Diesel Aufgabe .Auch heute befassen wir uns noch mit Porsche Diesel .Da wir uns aus einem REICHHALTIGEM ERFAHRUNGS FUNDUS meiner Seitz und meines Sohnes , zurükgreifen können ,. Diese Erfahrungen aber keinem verwähren !!!!!!!!!!!!!

Im Porsche -Diesel Clup Europa e.v. sind wir Heinrich Niederholz Senior und Junior zum Technischen Wart bestellt worden . Diese Aufgabe nehmen wir PERSÖNLICH UND VERANTWORTLICH war . Denn wir sind keine Leichfüßler mehr und nehmen jede Aufgabe sehr ernst .

Jedem der sich bei uns gemeldet hat , ZWECKS PORSCHE-DIESEL ,
haben wir nie eine Auskunft verweigert . Den Personen immer geholfen so gut es ging .

DIESES MÖCHTEN WIR HIER MAL GANZ KLAR ZUM AUSDRUCK BRINGEN !!!!.

Als anerkannter Fachbetrieb ,der in der Hanwerksrolle eingetragen ist , kann man sich so etwas negatives in der heutigen Zeit nicht erlauben /bitten lassen .

Wenn wir einen Auftarg bekommen ist dieses keine Schwarze Wolke Arbeit .
Und eines müßt Ihr euch alle mal vor Augen Führen , es ist vieles eine Ehrenamtliche Aufgabe .

Leider wird das bei den LEIHENSCHRAUBER gerne gemacht und vieles nicht Fachgerecht ausgeführt .

Es gibt einem zu Denken und zum Nießen wo bei es dann zum Schwarzen Dunst kommt .

Hochachtungsvoll Heinrich Niederholz Senior / Junior
Aengenesch 51
47608 Geldern

Hallo, hab mir gerade einen A122 gekauft habe und will ihn herrichten. Wer weiß, welche Orignialfarben der A 122 hatte und wo man sie ggf. bekommen kann. Danke für Eure Hilfe.
Gruß David

Bester hr. Heinrich Niederholz,
Meiner in 1999 verstorbener schwiegerfater war sein leben lang ein kleiner bauer.
ende 50er oder anfang 60er jahre had er sich ein neuer oder gebrauchter A122 baujahr 1957 seriennr.122/5181 erworben.
er had im bis den ende der 70er jahren benutzt, und danach nur noch ab und zu fur die kartoffeln zu bewassern (wasserpumpe hintendrauf, schlauch in der Maas).
vorriges jahr hab ich den porsche-diesel von meine schwiegermutter ubernommen und mochte im in aller glanz wieder rollen lassen.
Um das die linker hinterachse eine oel lekkage hat wo durch die bremsbelage veroelen mochte ich neue dichtungen/simmerringe einbauen.
Ich bin gelernter autoschlosser/industriemechaniker mit 37 jahre erfarung.
Dadurch weis ich auch das man schnell was versauen kan.
Darum meine bitte,wehre es moeglich hier oder nach meine e-mail adresse, auskunft zu geben wie ich die antriebswelle ausbauen mus.
die bremstrommel und belage hab ich schon demontiert,nach entfernung von die vier flanschschrauben ging aber die welle nicht los.
Ich hatte naturlich gedacht es geht wie beim pkw/lkw, aber das war leider nicht so.
Und da bin ich dan aufgehort.

Gruss,
Jeu Linders
Belfeld/Niederlande

Herr Heinrich Niederholz, ich danke innen herzlich fur die auskunft.
Wen ich wieder zeit habe, fang ich nogmals erneut an um das getriebe ab zu bauhen,ich mache es meistens mit einer meiner sohne der zu seit zur schule geht um autoschlosser zu lernen,er ist auch sehr engaschierd um den schlepper in ordnung zu machen und lernt damit auch das die technik "made in germany" fruher schoen gewaltig war.
Nogmals vielen dank, auch dafur das ich zie anrufen darf, und wen notig werde ich das auch machen.
Ich wunsche innen noch schoene weinachtstage und ein gesundes 2007
Jeu Linders