startprobleme

Das kann man relativ einfach testen ohne Werkzeug
Strick dran und anziehen…wenn er dann anspringt ists meistens die schlechte Kompression. Ansonsten erstmal Kompression messen…das sagt schon ne Menge über den Zustand des Motors aus
Gruss
Matthias

war bei unserem AP 18 genau so! Vetilspiel einstellen wirkt da wunder! das auslassventil hat meist kein spiel mehr und steht dann immer ein winziges bisschen offen und dadurch "kommt" er immer erst nach so langem durchdrehen!

Hallo Porsche Freunde,
ich würde vor dem Anlassen gut Vorglühen, mit der Hand- Einspritzung (oder mit Gabelschlüssel) 5 mal Vorpumpen.
Das Dieselöl erhöht die Abdichtung der Kolbenringe.
Und dann mit Mehrmengeneinspritzung Starten, den nur dazu giebt es diese Möglichkeit. Das mit dem Halbgas ist für mich unverständlich da die Einspritzpumpe entweder voll Fördert oder nicht, sie wird voll ausgesteuert und vom Drehzahlregler erst bei erreichen einer bestimmten Drehzahl zurückgenommen.
Vielleicht liegt das Problem am Anlasser/ Batterie, wenn er nicht genügend Drehzahl bring läuft auch nicht so gut an.

PS. Bei den Glühkerzen gibt es unterschiede, die alten mit Glühwendel 1,7V haben nur die halbe Leistung, bei den neuen Stabglühkerzen mit 10,7V muss der Vorwiderstand Überbrückt werden, erst dann bringen sie über 100Watt Wärmeleistung.
(11V x 10Amp.=110W gegenüber 1,7V x 30Amp.= 51Watt)

Qualm und Rauch wünscht Helmut Unrath