motor durchspülen

was richtig ist ?
…die Finger von dem Blödsinn lassen !!! es sei denn du hast nachholbedarf in sachen Motorenprobleme….

[quote=Frank]Ich hatte das gleiche Problem ich hab den alten kram abgelassen oder das was davon übrig war hab ein bischen Diesel…
… Getriebe da hab ich die doppelte Menge an günstigem Motorenöl eingefüllt und bin ne Zeitlang mit rum gefahren ums dann gleich wieder abzulassen und mit normalem Getriebeöl neu zu befüllen.

Aber da hat wohl jeder seine eigenen Tricks

Grüße Frank

Das ist ja auch vollkommen ausreichend. Von diesem Spülöl habe ich sogar mal einen Motorschaden bekommen als ich noch jung und unerfahren war Das schmiert nämlich so gut wie gar nicht. Dagegen ist die manuelle Versorgung der Lagerstellen mittels Ölkanne eine sehr sinnvolle Sache. Das sollte man keinesfalls versäumen….auch beim Zylinderkopf !!!

Gruss M.

20 Jahre Standzeit sind an sich kein großes Problem, wenn der Motor nicht voll Wasser gelaufen ist oder offen rumstand. Das Problem sind die Rückstände, die sich in den Betriebsjahren zuvor irgendwo in den Ecken verkrochen haben und die Du dann urplötzlich mit den tollen Zaubermittelchen herauslocken würdest. Das schafft auch ein noch sehr guter Motor nicht in jedem Fall.
Überlege dir nur mal den Weg des Schmieröls z.B. zur höchstbelasteten Lagerstelle, dem Pleuellager. Da läuft das liebe Öl durch Bohrungen in der (rotierenden) Kurbelwelle zum Pleuelzapfen !!!
Da können ein paar Dreckklumpen, die allein durch Fliehkraft festgehalten werden, ganze Arbeit leisten….
Normalerweise reicht es vollkommen aus, durch das Glühkerzenloch ( oder auf das Auslaßventil durch den Auslaßkanal) etwas Öl in die Bennräume tropfen zu lassen, die Kipphebel, -wellen und Ventilschäfte mit dem Ölkännchen zu begießen , den Motor ein paar Mal von Hand durchzudrehen und dann mit der Batterie einfach ohne Dieselförderung den Motor durchzudrehen, bis er Öldruck hat (die Kontrolleuchte ausgeht – natürlich prüfen, ob die und der Schalter funktioniert).
Dann vorglühen, anlassen , fahren bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag.
Motto: Laß den alten festen Dreck wo er ist, wenn der Motor mit dem Dreck vorher gut gelaufen ist, wird er es auch weiter tun.
Einfach anfangs öfter mal ‘nen Ölwechsel mit Filter einplanen.
Übrigens: auch das aus Bequemlichkeit oft verwendete 15W40-Öl ist legiert, hat also lösende Inhaltsstoffe und ist außerdem zu dünnflüssig für die alten Motoren. Für die schöne Jahreszeit ist SAE 30 Einbereichsöl immer die beste Wahl
Gruß, Uwe

Aber leider mit dem falschen oel Sae 30 Einbereichsöl ist das was reingehört habt ihr alle keine anleitung für eure Traktoren.
mfg Klaus

Am besten kaufst Du Dir mal ne Bedienungsanleitung oder Rep.-Anleitung, auf die Dauer hilft es ja nix.
Das Öl kommt in die Motorentlüftung, den Deckel kann man abnehmen (hineindrücken und drehen, dann abnehmen)es läuft unmittelbar in die Ölwanne.
Gruß, Uwe