Moin, ich möchte mich dem Thema mal anschließen.
Ich habe einen Porsche Junior 108 und da ist aufgefallen das die Bundbuchsen eingelaufen sind.
Ich hatte den Simmering an der Kupplungsglocke gewechselt, aber da ist mir dummer weiße im Nachhinein aufgefallen das die Lager ausgeschlagen sind.
Jetzt weiß ich noch nicht, ob auch die Kurbelwelle eingelaufen ist…
Mein Plan wäre jetzt die Kurbelwelle zu demontieren, die Kurbelwelle zu messen (Messcharaube) und wenn kein spiel ist, einfach neue Buchsen zu verbauen.
Nur, was ist, wenn die Kurbelwelle eingelaufen ist?
Ich muss sagen, dass ich schon viel Geld in den Junior gesteckt habe. Lichtmaschine ist neu, Zahnrad von der Nockenwelle ist neu, Anlasser ist neu.
Zylinderkopf muss ich noch neu abdichten.
Meine Angst ist etwas, dass es ein Fass ohne Boden wird… Was mir auch Sorgen macht, seit dem die neue LIMA drin ist, summt der Junior so komisch, man kann aber nicht hören, wo es herkommt.
Evtl liegt es an den ausgeschlagenen Buchsen???
