Einstellen des Einspritzzeitpunkt bei einem 109er

Hallo Andreas,

welche Nummer hat deine Einspritzpumpe am Ende …..85/2 oder …..419/2.

schönen Gruß
4takter

Hallo Andreas,

Düse 100%ig in Ordnung? Wenn nein, brauchst Du nicht weiterlesen

Kompression warm oder kalt gemessen?

21 bar sind nicht gerade zu viel – stimmt das Ventilspiel? Bei warmem Motor verringert es sich noch weiter, dies führt zu noch weniger Kompression, diese zieht schlechte, unvollständige Verbrennung nach sich, was wiederum zu Weißrauch führt!
Unverbrannter Kraftstoff und Kühlwasser im Brennraum führen beim Diesel zu Weißrauch – mit letzterem haben unsere Luftgekühlten ja glücklicher weise nicht zu kämpfen

Also Ventilspiel prüfen/einstellen nach Werkstatthandbuch, Kompressionsprüfung am betriebswarmen Motor durchführen, ca 20ml Motoröl SAE 30 (ein Schnapsglas) in den Brennraum geben, Kompressionsmessung wiederholen (Motor muss immer noch warm sein).

Wenn der Wert bei warmem Motor schon über 23 bar beträgt, kannst Du Dir die Ölpanscherei auch sparen.
Sollte der Kompressionsdruck erst mit Öl besser werden, sind Kolben, Kolbenringe und Zylinder verschlissen. Sonst können es undichte Ventile, ein in die Dichtfläche gerissener Kopf oder eine einfach so undichte Kopfdichtfläche sein.

Gruß Philipp