Hallo Hans-Peter,
ich hatte dieses Problem damals auch. Es kann evtl. an der seitlichen Ölschleuder liegen. Die kleine Welle, die über die Nockenwelle angetrieben wird, kann zuviel Spiel aufweisen, sodass die innere Aluminiumglocke zuwenig Andruck auf die Kegelfläche erzeugt, die hier abdichten muss oder der Hohlstift, der in die kleine Welle geschlagen ist, ist gebrochen. Beides kann dazu führen, dass Dein 218er im warmen Zusatnd den Öldruck verliert, da das Öl ja dann bekanntlich an Viskusität verliert.
Gruß
Michael