Fehler gefunden!!
Hallo zusammen,
ich denke es ist sinnvoll nicht nur Probleme zu schildern sondern auch die Lösungen hier zu Posten.
Ich habe mir für meinen 218 ein Oeldruckmanometer besorgt um die Auswirkungen direkt bewerten zu können.
Der Fehler stellte sich dann wie folgt dar:
Kalter Motor oeldruck über 5 bar. (Endanschlag Manometer)
leicht erwärmter Motor Oeldruck Standgas 1,5 bar, Vollgas 4,3 bar.
Warmer Motor konstant ca 1,2 bar.
Betriebstemperatur bei leichter Last(unbeladener Anhänger)
bei 0,7- 0,9 bar Tendenz sinkend.
Da der Spannstift ja schon überprüft wurde, (nochmals Danke 218erH) habe ich noch einmal mit Herrn Niederholz gesprochen.
Nach seinen Ausführungen habe ich dann mit leichter Gewalt den durch unsachgemässe Bearbeitung festsitzenden Gewindestift (Madenschraube) lösen und leicht herausdrehen können. (Ansonsten hätte ich das Gewinde der Zentrifigalwelle kürzen müssen) Dadurch wurde der Abstand zwischen Glocke und Schaufelrad um ca. 1mm bis 1,5mm verringert.
Das Ergebnis ist sagenhaft!!!
Der Oeldruck bei kaltem Motor ist weiterhin über 5 bar, ab dann je nach Drehzahl 1,5 bis 4 bar fast unabhängig von der Temperatur des Motors.
Es fehlt nur noch der Test unter Belastung. Aber ich denke das auch das kein Problem mehr sein wird.
Dahalb an dieser Stelle nochmal meinen besten Dank an Herrn Niederholz für die überaus erfolgreiche Hilfe.
