Servus,
Danke für die Antwort.
In dem betreffenden Tank ist die Gewindebohrung für die Ablasschraube keinesfalls M 16 sondern kleiner. Es wurden mehrere Schrauben ausprobiert. Eine M 10 Feingewindeschraube sitzt die ersten paar Gewindegänge wackelig locker, wird beim weiteren Einschrauben immer besser zentriert bis es dann nicht mehr weitergeht. Aus diesem Grunde erfolgte die Annahme, dass es sich um ein konisches Gewinde handelt.
Wenn der Standard bei diesen Modellen M 16 ist, wird es sich vielleicht nicht um den originalen Tank handeln. Wenn schon mal dran herumgearbeitet wurde, müsste die Bohrung ja nicht kleiner sondern größer sein. Dass wer die Bohrung durch aufschweissen verkleinert und dann ein konisches Gewinde reinschneidet, ist ja unwahrscheinlich.
Viele Grüsse vom rätselnden Autoschrauber
